Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »
Schiphol is van groot belang voor ons vestigingsmilieu en onze werkgelegenheid. Daarom moet de luchthaven zich als knooppunt van wereldwijde bestemmingen kunnen blijven ontwikkelen, binnen de milieugrenzen. Tegelijkertijd moet de hinder worden teruggedrongen én flink worden geïnvesteerd in verbetering van de woon-, werk- en leefomgeving. Daar gaat de provincie voor.
De provincie Noord-Holland heeft wettelijke planologische bevoegdheden, maar speelt daarnaast ook een actieve, ontwikkelende en regisserende rol. Achtergrond daarvan is onder meer de gemeentegrenzenoverschrijdende betekenis van Schiphol, zowel wat betreft de positieve maatschappelijke effecten als de negatieve omgevingseffecten. De provincie heeft daarnaast ook een handhavende rol. De provincie controleert vergunningen, voorschriften en andere provinciale regelgeving. Handhaving van de naleving van de regels draagt bij aan de bescherming en de verbetering van onze leefomgeving.
De provincie werkt samen met andere overheden uit de omgeving van Schiphol in de ‘Bestuurlijke Regie Schiphol’ (BRS). De BRS bespreekt ontwikkelingen van luchtvaart en luchthaven in relatie tot de omgeving. Daarnaast werkt de provincie met een aantal regionale partijen samen in het ‘Bestuursforum Schiphol’ (BFS). Het BFS richt zich via samenwerking op een optimale ruimtelijk economische inrichting van Schipholregio. Het belangrijkste uitvoeringsinstrument van de BFS is de Schiphol Airport Development Company (SADC). Lees verder..
Begin februari hebben Gedeputeerde Staten van Noord- Holland in de Voortgangsrapportage Schipholbeleid 2010 verslag uitgebracht over het gevoerde beleid voor Schiphol.
Centraal in het Schipholbeleid staat de concurrentiepositie van Schiphol en de Metropoolregio Amsterdam. Geconstateerd wordt dat deze onder druk staat en dat de goede uitgangspositie uit het verleden nu niet meer zo vanzelfsprekend is. Het beleid van de provincie richt zich dan ook op een sterke, economische en duurzame regio die zich onderscheidt van andere metropolitane regio’s en aantrekkelijk is voor werken, wonen en verblijf, zowel voor de inwoners van Noord-Holland als voor (buitenlandse) bedrijven en hun werknemers om zich hier te vestigen. Lees verder..
In de afgelopen jaren is binnen de provincie gesproken over waar en hoe de ontwikkeling van Schiphol op lange termijn zou moeten plaatsvinden. De provincie Noord-Holland heeft haar standpunt op de lange termijn ontwikkeling van Schiphol en omgeving vastgelegd in de Structuurvisie. De provincie acht het belang van Schiphol hoog vanwege het maatschappelijke belang van de luchthaven maar ook vanwege de omgevingseffecten en de vergaande consequenties voor de ruimtelijke inrichting van de regio. Lees verder...
Het Bestuursforum Schiphol (BFS) legt namens de deelnemende partijen de gewenste ruimtelijk economische ontwikkelingskoers van de Schipholregio vast in de Ruimtelijk Economische Visie Schipholregio (REVS). De REVS is in 2009 geactualiseerd. Lees verder…
Als voorzitter van de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS) neemt de provincie deel aan het overleg over de toekomst van Schiphol en de regio, onder leiding van de voormalig Commissaris van de Koningin van Groningen, de heer Hans Alders. De Alderstafel brengt hierover advies uit aan het kabinet. Lees verder…
De provincie Noord-Holland is deelnemer in de Commissie Regionaal Overleg Schiphol (CROS). De CROS is een overlegorgaan van bewoners, lokale en regionale bestuurders en de luchtvaartsector. De CROS overlegt onder andere over geluidhinder en externe veiligheid. De CROS zet zich in om het gebruik van de luchthaven te optimaliseren en vermijdbare hinder te beperken. Lees verder…
De Provincie Noord-Holland is lid en mede oprichter van de Airport Regions Conference (ARC), een samenwerkingsverband van Europese luchthavenregio’s. Via de ARC werkt de provincie met een aantal Europese partners aan het project Quality of Life in Airport Regions (QLAIR), dat gericht is op het verbeteren van leefbaarheid en omgevingskwaliteit van de luchthavenregio’s. Lees meer…
Schiphol zou zich in de toekomst alleen nog maar moeten toeleggen op het zaken- en vrachtverkeer en de zogeheten ‘hubfunctie’. Dat stelt de provincie Noord-Holland in de op dinsdag 18 januari door Gedeputeerde Staten vastgestelde Voortgangsrapportage Schiphol.
De Alderstafel heeft op 19 augustus een advies uitgebracht over het starten van een experiment met een nieuw geluidsstelsel voor Schiphol. Op woensdag 29 september is er een informatiebijeenkomst over dit advies.
Feeds op deze website
Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »
