Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »
Noord-Holland loopt in Europa voorop bij de toepassing van actieve markering.
Deze vorm van wegverlichting is milieuvriendelijk en veilig.
Conventionele openbare verlichting zet de omgeving in het volle licht. Het nadeel daarvan is dat het veel energie verbruikt en ‘lichtvervuiling’ veroorzaakt. Het verstoort daardoor het bioritme van dieren en mensen. De provincie hanteert sinds jaren een zeer terughoudend verlichtingsbeleid op haar wegen.
De geleideverlichting met led’s is aangebracht in het wegdek en in opstaande randen. Dit wordt actieve markering genoemd. Automobilisten kunnen hierdoor het verloop van de weg zien tot ver voorbij het bereik van de koplampen, normaal gesproken maar 40-60 meter. Dank zij de led’s kunnen ze het verloop van de weg tot wel 300 à 400 meter zien.
Uit onderzoek blijkt dat dit voldoende is voor weggebruikers om juist te anticiperen en te reageren. Daarvoor is niet in alle gevallen volledige verlichting op masten nodig.
Er zijn systemen waarbij de actieve markering pas aangaat als er een auto nadert. Dat is ideaal in natuurgebieden, waar veel kunstlicht ongewenst is.
Wat zijn de voordelen van actieve markering met led’s?
Deze manier van verlichting vermindert de ‘lichtvervuiling’ en de CO2-uitstoot. Het systeem verbruikt 90-95% minder energie, vergeleken met conventionele verlichting over dezelfde lengte weg. Een ander voordeel van de led’s is dat ze duurzaam zijn: er zijn systemen die naar verwachting vijftien jaar onderhoudsvrij mee kunnen.
Actieve markering is vooral geschikt voor gebieden op het platteland of in natuurgebieden, waar weinig omgevingsverlichting is.
Wanneer verlichten?
Alleen kruisingen, aansluitingen en gevaarlijke situaties (scherpe bochten) worden verlicht. Daarnaast wegen binnen de bebouwde kom en wegen waarop zich bij duister langzaam en snelverkeer gemengd bevindt. Doorlopende wegvakken worden alleen over de hele lengte verlicht als het er heel erg druk is of als een wegvak tussen twee verlichtingsinstallaties kleiner is dan 300 meter. Dit laatste heeft te maken met de tijd die de ogen nodig hebben om zich aan te passen aan de situatie.
Waar past Noord-Holland actieve markering toe?
De provincie past de verlichte markering toe op ongeveer 30 locaties langs de openbare weg. Al in 1999 zijn in Noord-Holland 8 proefinstallaties van verschillende makelij gebouwd om te zien of het concept goed werkte. De grootste actievemarkeringsinstallatie in Nederland ligt langs de N200 Zeeweg bij Bloemendaal. Dit project is gebruikt als casus voor het opstellen van aanbevelingen ten behoeve van het aanbrengen van actieve markering. Deze aanbevelingen zijn gepresenteerd tijdens het internationaal verlichtingscongres in 2005 in Spanje en in 2008 in NewDelhi.
Prijzen
Het traject op de N513 heeft in 2003 twee eerste prijzen in de wacht gesleept. De provincie kreeg voor dit project zowel de publieks- als juryprijs van de (tweejaarlijkse) energiebesparingsprijs. In 2005 won Noord-Holland met de N200 Zeeweg de Nationale Licht-Award van de NSVV. Op basis van de ervaringen in Noord-Holland zijn aanbevelingen opgesteld voor het ontwerpen en aanbrengen van actievemarkeringsinstallaties. Deze aanbevelingen zijn uitgegeven bij de Nederlandse Stichting voor Verlichtingskunde (NSVV).
Naar de toekomst
De meeste actievemarkeringsinstallaties in Noord-Holland worden op dit moment van energie voorzien via bekabeling in de grond. Het is makkelijker om losse units aan te brengen in de weg. Aangezien de grote ontwikkeling gaande is in de batterijen en de zonnepaneeltjes die in dit soort units worden gebruikt, zal in de toekomst steeds meer gewerkt worden met deze losse units, zonder bekabeling.
Feeds op deze website
Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »
