Week 32: Kom naar Sail en geniet

Artikel

Terug van vakantie en lekker uitgerust weer aan de slag. Een belangrijke periode breekt aan. Een half jaar voor de verkiezingen van de Provinciale Staten in maart 2011 en nu al zie je dat de lopende onderhandelingen voor een nieuw kabinet daar een grote rol in gaan spelen. De komende maanden zal ik daar in mijn weblog zeker nog wel op terugkomen.

Kabinetsformatie
In de afgelopen weken is mij opgevallen dat het CDA geen goed kan doen in de ogen van de media. In eerste instantie de bescheidenheid van een dramatisch slechte verkiezingsuitslag, daarna het geblunder van Cohen in de mogelijke vorming van een paars+ variant en in de vorming van een VVD / PVDA / CDA coalitie en daarna kritiek op de op een na laatste mogelijkheid van een rechts Kabinet. (de laatste mogelijkheid is namelijk nieuwe verkiezingen). Nu al worden conclusies getrokken en meningen geuit terwijl de onderhandelingen in de eerste fase zitten. Een minderheidskabinet met gedoogsteun van de PVV heeft niet mijn voorkeur. Laat de PVV maar eens zien wat ze kunnen. Laten ze maar bewindslieden leveren (hebben ze die eigenlijk wel?) en meeregeren. In Almere en Den Haag hebben ze zich heel snel terug getrokken uit de onderhandelingen en Wilders is al na 2 maanden geen raadslid meer in Den Haag. Zo zal het ook gaan bij de Statenverkiezingen in 2011. Een Tweede Kamerlid voert de lijst aan (waarschijnlijk Agema of Brinkman) en na de verkiezingen zie je ze nooit meer terug. Hoezo kiezersbedrog? Om nog even terug te komen op de positie van het CDA op dit moment. Heel lastig! Als je niet aanschuift inde onderhandelingen neem je het landsbelang niet serieus want er moet een regering komen die behoorlijke maatregelen moet nemen in de Rijksbegroting. En als je wel aanschuift in de onderhandelingen wordt dat je ook kwalijk genomen. In de huidige peilingen lijkt het erop dat het CDA op dit moment overal de schuld van krijgt. Hoe was alles gelopen als het CDA 30 zetels had gehaald? Een ding staat wel vast. Als het CDA nu weer neen had gezegd, waren nieuwe verkiezingen onontkoombaar geweest. Ik vraag me af of wij ons dat kunnen permitteren als land.

Reis naar China
De aandacht in Binnenlands bestuur over de gemaakte reizen naar China door verschillende overheidslagen waaronder ook de provincie Noord-Holland trok de afgelopen weken de aandacht van de regionale pers. Zoals de trouwe lezers van mijn weblog weten, heb ik uitgebreid geschreven over deze handelsmissie. Je weet natuurlijk van tevoren dat je met deze onderwerpen op voorhand in de verdediging zit. Snoepreisjes en onnodig geld uitgeven van de belastingbetaler. Elke provincie heeft een bijdrage geleverd aan het Nederlandse paviljoen in Shanghai. Elke provincie kreeg vervolgens een aantal dagen de beschikking over het paviljoen en elke provincie kreeg een eigen thema mee. Dit werd door het Rijk geregisseerd zodat er optimaal gebruik zou worden gemaakt van de Nederlandse kennis. Noord-Holland ging met 30 Noord-Hollandse bedrijven naar Shanghai. Twee dagen seminars in het paviljoen en daarna naar Jinan en Quindao. Daar werd het 15 jarig jubileum gevierd van de zusterrelatie tussen Noord-Holland en Shandong (Chinese provincie met 95 miljoen inwoners) op de heen en terugreis van en naar Sjanghai werd bussinesclas gevlogen. De reis naar Jinan met de trein en de vliegreis naar Quindao was economy. Dat heeft alles te maken met de bestaande verordening waarin is beschreven wanneer een bestuurder of ambtenaar businessclass mag vliegen. Deze regels zijn gewoon nageleefd. Verder past de reis binnen het promotie en acquisitiebeleid van de provincie Noord-Holland dat unaniem is goedgekeurd door de Provinciale Staten van Noord-Holland. Voor de inhoud van deze dienstreis naar China en het resultaat verwijs ik naar mijn weblog van week 18.

SAIL gaat beginnen
De komende week barst Sail 2010 los. Eens in de 5 jaar vindt dit evenement plaats in onze hoofdstad. De ervaring leert dat een dergelijk evenement miljoenen mensen trekt uit binnen- en buitenland. De economische recessie heeft zeker invloed gehad op de Sail editie van 2010. Sponsors die zich terugtrokken of die voor een lager bedrag meededen. Compliment voor de organisatie hoe zij daar mee om zijn gegaan. Het doorgaan van het evenement heeft niet ter discussie gestaan maar er is gekozen voor een versobering. De provincie Noord-Holland is een van de sponsors en gebruikt Sail vooral voor seminars en andere bijeenkomsten. Je ziet ook dat heel veel Nederlandse bedrijven het decor van Sail gebruiken voor hun (inter)nationale netwerken en zakendoen. Een ander element is natuurlijk dat het Nederland en Amsterdam in het bijzonder in de internationale schijnwerpers zet voor de toeristen. Ik heb het al eerder genoemd maar toerisme is de derde economische pijler van onze Noord-Hollandse economie. Sail 2010 zal opnieuw een belangrijke trekpleister voor heel veel mensen die Noord-Holland komen bezoeken en die besluiten om nog eens terug te komen. Tegen alle Noord-Hollanders zou ik zeggen: “Kom naar Sail en geniet”.