Home > Digitaal loket > Meest gestelde vragen > Verkeer en vervoer

Bedientijd sluizen en bruggen

vaarwegen

Waarom is het niet mogelijk om bijvoorbeeld 5 minuten voor tijd bij een sluis aan te komen om nog geschut te worden?

Omdat voor het schutproces bij een sluis een half uur wordt gerekend is het raadzaam om een half uur voor einde bedientijd bij een sluis aan te komen om nog geschut te worden. Feitelijk wordt hierdoor de sluis tot einde bedientijd bediend. Dit is overigens een landelijk werkwijze.

Waar kan ik de bedieningstijden van de bruggen en sluizen vinden?

Op de site van Rijkswaterstaat staan de bedieningstijden van alle bruggen en sluizen in heel Nederland.

Wanneer worden de bedieningstijden van de verschillende beheerders van bruggen in Noord-Holland op elkaar afgestemd?

De afzonderlijke bedieningstijden van provinciale bruggen en sluizen ten noorden van het Alkmaardermeer zullen in 2007 beter op elkaar afgestemd worden. Ten zuiden van het Alkmaardermeer is dit reeds het geval.

Waarom moet ik soms zo lang wachten voor de brug voor mij geopend wordt?

Het soms moeten wachten op een brugopening kent verschillende redenen.

Vooral de recreatievaart wordt vaker geclusterd doorgelaten of er wordt gewacht op een boot die in aantocht is. Ook varen tijdens de spits kan vertraging opleveren. Wachten voor een op afstand bediende brug kan vertraging opleveren omdat vanaf een bedienpost maximaal twee bruggen tegelijk bediend mogen worden.

Zo worden vanaf knooppunt De Kooy in Den Helder nu acht objecten (Noord-Hollands Kanaal) bediend en in de toekomst tien.

De bedienaar van de Braaksluis bij het Kolhornerdiep bedient meerdere objecten ter plaatse. Daarom kan voor deze sluis een wachttijd ontstaan. Dit staat aangegeven op een bord bij de Braaksluis.

Waarom worden bruggen ook tijdens de spits gedraaid?

Ook de doorstroming op het water moet doorgaan. Het scheepvaartverkeer kan niet twee maal per dag een aantal uren volledig worden stilgelegd.

Wel is het zo dat een aantal bruggen in drukke provinciale wegen een spitssluiting kennen, tijdens de spits slechts een enkele keer op vaste tijden wordt gedraaid (Leeghwaterbrug N242 en provinciale bruggen over de Ringvaart van de Haarlemmermeer) of overige beperkingen kennen zoals geen of geclusterde bediening voor recreatievaart.