Maximumsnelheid

Voor het bereiken van een geluidsreductie is naast het type asfalt de snelheid van 70 km cruciaal. Is er een garantie dat er ook daadwerkelijk wordt gehandhaafd?
Vanaf de start van de werkzaamheden op 30 oktober wordt de snelheidsverlaging naar 70 km ingesteld. Vrijwel meteen daarna wordt gestart met handhaving van de snelheid.

Hoe wordt de maximum snelheid van 70 km/u gehandhaafd? Komen er flitspalen?
Hierover moet nog overleg plaatsvinden met het Ministerie van Justitie. Op dit moment is nog niet bekend hoe de handhaving geregeld wordt. Het streven is wel dat er flitspalen komen. 

Waarom wordt het geen 70 km per uur over het hele traject?
70 km/u kan bij ‘stroomwegen’ binnen de stedelijke omgeving van de bebouwde kom. Ten zuiden van de Santpoortsedreef wordt het daarom 70 km/u. Ten noorden van het Shell benzinestation is geen sprake van een stedelijke omgeving daar blijft de maximumsnelheid 100 km per uur.  

Volgens het Handboek Wegontwerp is een weg met ongelijke kruisingen en aansluitingen een stroomweg. Om die reden moet dit een stroomweg blijven. Hierbij hoort een snelheid van 100 km/h.
Er wordt gemotiveerd afgeweken van de richtlijnen in het Handboek Wegontwerp wat betreft de wenselijke snelheid in verband met de leefbaarheidproblemen langs de weg. De provinciale richtlijnen voorzien in een lagere maximum snelheid.   

Waarom blijft de westzijde na de tunnel 100 km per uur?
Na het viaduct zijn twee afslagen in een boog. Rijkswaterstaat vindt dat een automobilist voldoende tijd moet hebben om de snelheid terug te brengen naar 70 km/uur.

Vanaf wanneer geldt de maximum snelheid van 70 km per uur?
Bij aanvang van de werkzaamheden wordt de snelheid direct aangepast naar 70 km/uur.  

Komt er permanente controle op de maximumsnelheid op dit traject?
De provincie is in overleg met het Openbaar Ministerie over de mogelijkheden voor handhaving.

Hoeveel vertraging loop ik op als ik gebruik maak van de N208?
Door het verminderen van de snelheid zijn weggebruikers in de nieuwe situatie twee minuten langer onderweg.

De toekomstige grens tussen de A208 en de N208 ligt ter hoogte van het Shell-station, bij het puntstuk. Vanuit Alkmaar richting Haarlem gezien aan het einde van het weefvak. Moet deze grens niet noorderlijker liggen, anders ga je namelijk van 80 naar 100 naar 70 waarbij je maar 100/150 meter lang 100 rijdt en dit is niet wenselijk.
Uit overleg met RWS is gebleken dat het eerder starten met 70 niet voldoende tijd biedt aan weggebruikers om daar op te anticiperen i.v.m. zicht komende vanaf de Velsertunnel.