Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »
De verbinding A8 – A9 vormt een ontbrekende schakel in het hoofdwegennet van Noord-Holland. Een verbindingsweg tussen de A8 (Zaandam) en A9 (Beverwijk / Heemskerk) is van groot belang om de verkeersproblemen in het onderliggend wegennet op te lossen.
Een nieuwe verbindingsweg tussen de rijkswegen A8 en A9 is noodzakelijk om het bereikbaarheidsprobleem, de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de regio aan te pakken. Ook voor het bedrijfsleven is deze verkeersader van groot economisch belang. De provincie Noord-Holland heeft aan de minister van Infrastructuur en Milieu gevraagd het ontbreken van de verbinding A8–A9 te erkennen als een probleem van zowel nationaal als regionaal belang.
Ontbrekende schakel zorgt voor bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid
Door het ontbreken van een rechtstreekse verbinding tussen de A8 en A9 raken de provinciale wegen N203 en N246 overbelast. De capaciteit is onvoldoende om het sterk stijgende verkeersaanbod te verwerken. Het bovenregionaal verkeer rijdt nu noodgedwongen door de kernen van Krommenie en Wormerveer en zorgt voor onveiligheid en vormt een aantasting van woon- en leefmilieu.
De provincie vindt de verbinding tussen de A8 en A9 de ‘missing link’ in het rijkswegennet van de Metropoolregio Amsterdam. De bestaande A8 met een lengte van 10 km is aangelegd in de jaren zeventig van de vorige eeuw. Het beoogde tracé is niet in zijn geheel aangelegd, maar slechts het deel tussen de A8 en de Nauernasche Vaart. De weg zou oorspronkelijk worden doorgetrokken naar de A9, maar de bouwactiviteiten werden gestaakt in 1974 vanwege rijksbezuinigingen. Aanleg van het ontbrekende deel van de verbinding A8 – A9 verbetert de robuustheid van het wegennet en zorgt er voor dat het oorspronkelijk plan voor de A8 alsnog wordt voltooid.
Twee uit te werken mogelijkheden voor verbindingsweg A8-A9
Van alle onderzochte varianten stelt de regio voor om er twee nader uit te werken in een zogenaamde planstudie, de Heemskerkvariant en de Golfbaanvariant.
De voorgestelde varianten, de Heemskerk- en Golfbaanvariant, kennen de meeste pluspunten. Een goede inpassing van de weg in de omgeving is uitgangspunt, rekening houdend met het dorpslint van Assendelft, de ontsluiting van Saendelft, de zorg voor de Stelling van Amsterdam, natuur en recreatieproject Omzoom. In de Heemskerkvariant wordt de A8 doorgetrokken tot de huidige aansluiting Heemskerk op de A9. De Golfbaanvariant lijkt op het oorspronkelijke tracé van het Rijk, waarvoor de gronden door het Rijk al in het verleden zijn verworven.
Financiële bijdrage Rijk & Regio
Voor de realisatie van de verbindingsweg heeft de regio al een forse bijdrage van € 110 miljoen gereserveerd. De wens is om afspraken te maken over de financiële bijdragen van rijk en regio en over het starten van een vervolgfase in de vorm van een planstudie.
In het voorjaar van 2011 verwachten wij een reactie van de minister van Infrastructuur en Milieu op het regionale bod.
Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »