Stand van zaken

Gestrekte ligging Boerenlandvariant
In 2003 is een tracéstudie van de Omlegging Schiphol-Rijk gemaakt, waarbij meerdere alternatieven zijn bekeken. In 2004 werd bij het ondertekenen van de Realisatieovereenkomst N201+ door alle betrokken partijen – het Rijk, Provincie Noord-Holland, de gemeente Haarlemmermeer, Schiphol en het projectbureau N201+ –  gekozen voor één van de alternatieven, nl. een viaduct boven de Fokkerweg. Er waren verschillende redenen om de weg niet door het vrije veld, de zogenoemde Boerenlandvariant, aan te leggen. Eén daarvan was de reservering van de benodigde grond voor de parallele Kaagbaan.

De direct betrokken bedrijven in de omgeving vonden de keuze voor een viaduct boven de Fokkerweg niet de beste. Toen op 1 april 2008 de provincie Noord-Holland de planologische reservering voor de parallelle Kaagbaan niet verlengde, werd het tóch mogelijk een tijdelijke weg door het vrije veld aan te leggen. In september 2009 hebben alle partijen overeenstemming bereikt over de Boerenlandvariant, als vervanging van het tracé boven en naast de Fokkerweg. Overigens stelde het ministerie wel als voorwaarde dat, áls de parallelle Kaagbaan er te zijner tijd toch komt, de weg gesloopt en verlegd moet worden.

De planologische procedure om de aanleg mogelijk te maken is in de zomer van 2010 gestart. Het bestemmingsplan heeft van 1 april tot en met 13 mei 2011 ter inzage gelegen bij de gemeente Haarlemmermeer en is inmiddels onherroepelijk geworden. De uitvoering zal begin 2012 van start gaan, het project zal in 2013 gereed zijn.



Meer informatie
Wilt u meer weten over de werkwijze rondom planologische procedures? Kijk dan bij Vraag en antwoord.