Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »
Verbreding van de N207 voor betere doorstroming
Om de sterk groeiende verkeerintensiteit op de provinciale weg N207 in de gemeente Haarlemmermeer het hoofd te kunnen bieden zal de provincie Noord-Holland de weg in de komende jaren verbreden van 2×1 naar 2×2 rijstroken. Eind 2009 is de aannemer gestart met vooruitlopende grondwerkzaamheden voor de N207 op het gedeelte vanaf rijksweg A4 tot de Valutaweg in Nieuw-Vennep. In dit wegvak zal de N207 aan de noordoostzijde worden verbreed.
De totale weg met 2 x 2 rijstroken, zal worden afgestemd op verkeersprognoses voor het jaar 2030.
Waar ligt het tracé N207
Het totale te verbreden tracé loopt van de rijksweg A4 tot aan de provinciale weg N205.
Globaal worden de werkzaamheden aan de N207 in twee gedeelten gesplitst.
Fase 1 : verbreding van N207 van rijksweg A4 tot de Valutaweg.
Fase 2 : verbreding van het gedeelte Valutaweg tot de aansluiting met de N205.
Welke werkzaamheden en aanpassingen worden gedaan
Fase 1 - Verbreding van N207 van rijksweg A4 tot de Valutaweg.
Al met al zal het verkeer op gedeelte Valutaweg tot de A4 op zijn vroegst eerst in de tweede helft van 2012 kunnen beschikken over 2 × 2 rijstroken.
Fase 2 - Gedeelte Valutaweg – N205
Begin 2010 zal het definitief ontwerp van het tracé van de N207 tussen de Hoofdvaart, nabij de Valutaweg, tot de N205 worden vastgesteld. De rijbaanverdubbeling vindt in dit gedeelte plaats aan de noordzijde of aan de zuidzijde van de huidige weg. Na vaststelling van het definitieve ontwerp zal de provincie overgegaan tot verwerving van de benodigde gronden.
Naar verwachting kan de provincie in de tweede helft van 2010 beginnen met de aanleg van de tweede rijbaan in dit gedeelte.
Eerst moet het volledige zandlichaam in het wegvak worden aangebracht, voordat er diverse viaducten kunnen worden gebouwd. Van oost naar west: de kruising met de Hoofdvaart, de Nieuwekerkertocht, de IJweg en IJtocht.
Na de vaststelling van het definitief ontwerp zal meer informatie kunnen worden gegeven over de tijdsplanning van het gehele project.
Planning
Pas na de vaststelling van het definitief ontwerp kan de provincie meer informatie geven over de tijdsplanning van het gehele project. Globaal ziet de planning voor het project er als volgt uit:
December 2009: start grondwerkzaamheden fase I
Eind 2010: bouw viaducten door Prorail
Medio 2010: aanbesteding bestek van ‘Ringvaart tot Ringvaart’
Tweede helft 2012: uitvoering fase 1 gereed
Naar verwachting in 2013: totale uitvoering gereed
Overlast voor het verkeer
Gedurende de reconstructiewerkzaamheden zal overlast voor het verkeer tot een minimum worden beperkt. Het verkeer kan bijna altijd ongehinderd in twee richtingen rijden omdat de provincie de nieuwe rijbanen buiten het verkeer aanlegt. Voor de veiligheid van de weggebruikers en de wegwerkers zal de snelheid op diverse wegvakken verlaagd worden van 80 naar 50 km per uur. Omdat de provincie ook werkzaamheden aan het bestaande wegdek moet uitvoeren die mogelijk gevaar zouden kunnen opleveren voor weggebruikers of wegwerkers, zal het verkeer in die situaties worden omgeleid via andere lokale routes. Deze omleidingen zullen alleen, op nader vast te stellen data, plaatsvinden in de nachtelijke uren (van 20.00h – 05.00h) of in weekeinden (van vrijdag 20.00h tot maandag 05.00h). De provincie zal de weggebruikers hier ruim van tevoren over informeren.
Communicatie met betrokkenen
Op 29 september 2009 organiseerde de provincie een informatiemiddag en een informatieavond in Nieuw-Vennep om alle belangstellenden te informeren over de rijbaanverdubbeling.
Over actuele ontwikkelingen van het project zal de provincie betrokkenen actief informeren door middel van:
Meer informatie
Voor meer informatie over de rijbaanverdubbeling kunt u vragen per e-mail stellen aan de projectleider bij de provincie Noord-Holland de heer P. Zorn: reconstructieN207@noord-holland.nl
Zie ook
Bovenkant van deze pagina
Ga direct naar inhoud »
Ga direct naar zoekfunctie »