Planning

Onderstaande planning is afhankelijk van weersomstandigheden. Als de weersomstandheden bepaalde werkzaamheden niet toelaten, verplaatsen deze naar een later moment.

Mei – juli 2010: afronding
Van mei tot en met juli ronden we het werk af. We halen bijvoorbeeld de tijdelijke verbindingen weg.

April 2010 – juni 2010: herinrichting oostzijde A/N208
Na het aanbrengen van de asfaltonderlagen op de rijbanen van de A/N208 (zie weekendwerk) start onze aannemer met aanpassingen aan de oostelijke rijbaan van de A/N208. De oude geleiderail, verlichting en groenvoorzieningen worden weggehaald en nieuwe worden geplaatst. Ook wordt het asfalt dat er nu ligt verwijderd.

Januari 2010 – april 2010: asfalteren toe- en afritten en herinrichting westzijde A/N208
Vanaf 25 januari 2010 worden de toe- en afritten Velserbroek en Spaarndam na elkaar afgesloten. De provincie vervangt op deze toe- en afritten het asfalt. Dit heeft gevolgen voor de bereikbaarheid van Velserbroek, Santpoort-Noord en Driehuis en de industrieterreinen Broekerwerf / Broekerdreef / Waarderpolder.
Om het werk aan de westzijde van de A208 mogelijk te maken werkt onze aannemer van maandag 8 februari 2010 tot en met vrijdag 13 februari 2010 aan de inrichting van een 3 – 1 verkeerssysteem. Bij een 3 – 1 verkeerssysteem zijn aan de oostzijde drie rijstroken in gebruik en aan de westzijde één rijstrook. Automobilisten krijgen vanaf 14 februari dus te maken met verschoven rijstroken.
Door het 3 – 1 verkeerssysteen kan onze aannemer zonder problemen werken aan de westelijke toe- en afritten Spaarndam en Velserbroek en aan de herinrichting van de westzijde van de A/N208. De oude geleiderail, verlichting en groenvoorzieningen worden weggehaald en nieuwe worden geplaatst. Ook wordt het asfalt dat er nu ligt verwijderd en op bepaalde stukken wordt de weg verder van de huizen afgelegd. Na afloop krijgt deze rijbaan een laag asfalt (zie weekendewerk). Het 3 - 1 verkeerssysteem blijft in gebruik tot het werk aan de westzijde van de A/N208 is afgerond. De afronding staat gepland op vrijdag 16 april 2010.

November 2009: voorbereidend werk
In deze maand zijn tijdelijke verbindingen gemaakt tussen de hoofdrijbaan en parallelweg en in de middenberm. Door de verbindingen in de zijberm kunnen hulpdiensten tijdens werkzaamheden aan de hoofdrijbaan gemakkelijk naar de parallelweg uitwijken als er file staat. En door het maken van twee verbindingen in de middenberm kan het verkeer in een later stadium gemakkelijk van de linker naar de rechter rijbaan worden geleid. Bij de Esso en Shell zijn tijdelijke verbindingen gemaakt zodat deze tijdens het werk aan de toe- en afritten via de hoofdrijbaan bereikbaar blijven.

Vanaf 30 oktober snelheid omlaag naar 70 kilometer per uur
Het direct verlagen van de maximum snelheid naar 70 kilometer per uur draagt bij aan het verminderen van de geluidsoverlast voor omwonenden. Een belangrijke milieudoelstelling van dit project. Ook kan het verkeer met deze verlaagde snelheid tijdens de werkzaamheden goed doorstromen. Alleen in de spits is er, net als nu, kans op files.

Weekendwerk
Om de hinder voor de omgeving en het verkeer zo beperkt mogelijk te houden, gebeurt het asfalteren van de rijbanen in het weekend. In het laatste weekend van mei wordt de geluidsarme bovenlaag van het asfalt aangebracht aan de oost- en westzijde van de N208. Door deze werkzaamheden zijn minder rijstroken beschikbaar. Het doorgaande verkeer krijgt het advies een andere route te rijden. Onze aannemer werkt in de weekenden door in de avond en nacht.