Bezuinigingen

Met het vaststellen van de kadernota in Provinciale Staten in juni 2010, ligt er in Noord-Holland met ingang van 2011 een structurele bezuinigingstaakstelling voor het openbaar vervoerbudget van bijna € 10,2 miljoen per jaar. Deze bezuinigingen maken het nodig te komen tot een heroverweging van het aangeboden openbaar vervoer in de provincie. Gedeputeerde Staten (GS) hebben hierbij in september 2010 een aantal uitgangspunten vastgesteld:

• Zo min mogelijk reizigers benadelen;
• Bezuinigingen rangschikken op hoogste bezuinigingsrendement per reiziger;
• Zo veel mogelijk tegemoet blijven komen aan prOVielen (het minimale sociale voorzieningenniveau);
• De kostendekkingsgraad van de lijnen zo hoog mogelijk maken;
• Niet bezuinigen op R-net (de lijnen van hoogwaardig openbaar vervoer) met uitzondering van het instellen van een (hoog)zomerdienstregeling.

Voor invulling van de bezuinigingstaakstelling hebben GS besloten tot een aantal algemene maatregelen die het lijnennet niet raken:

• Verlengen concessie Haarlem/IJmond met 2,5 jaar tot medio december 2015;
• Verruimen eisen ten aanzien van het voeren van reclame op bussen;
• Bezuinigen op de marketingkosten voor de concessies Noord-Holland Noord, Haarlem/IJmond en Gooi en Vechtstreek;
• Aanpassen eisen aan voertuigtypen en in specifieke situaties mogelijk inzet van kleiner materieel. 

Met de bezuiniging die met deze maatregelen wordt behaald, is de taakstelling nog niet ingevuld. Er is daarom door GS besloten om in april/mei 2011 te starten met een sterke krimp van de dienstregelingen op de zondag binnen de concessies Noord-Holland Noord en Haarlem/IJmond. Het eerste kwartaal 2011 is een voorstel van Connexxion voor de zondagdienstregeling in overleg met het ROCOV (de gezamenlijke consumentenorganisaties) uitgewerkt. Ook geldt er vanaf 2011 een zomerdienstregeling voor de Zuidtangent.

 Met de bezuinigingsopgave is het onmogelijk om het huidige voorzieningenniveau te ontzien. GS hebben in 2010 besloten om in te zetten op het behouden van een “sterk verbindend grofmazig net (tot 21 uur op werkdagen), uitgebreid met ontsluitende lijnen op de momenten dat de vraag daartoe aanleiding geeft”. De nadruk in het openbaar vervoernetwerk zal in de toekomst daarmee komen te liggen op de economische functie. Gemeenten zal gevraagd worden een grotere verantwoordelijkheid te nemen ten aanzien van de lokale ontsluiting, bijvoorbeeld door middel van scholierenlijnen en buurtbussen.

Vanaf 11 december 2011 zijn er in Noord-Holland-Noord en Haarlem/IJmond nieuwe dienstregelingen ingegaan. Deze zijn opgesteld in samenwerking met de vervoerder, de ROCOV en gemeenten.  

Zie ook:

• Voorgestelde wijzigingen in het huidige lijnennet Gooi en Vecht 2011-2019  (pdf - 219,99 kb)

 

Om reizigers attent te maken op de nieuwe dienstregeling is Connexxion de landelijke campagne “Mis hem niet” gestart. Connexxion besteedt via posters, flyers en informatieborden aandacht aan de nieuwe dienstregeling. Op de website van Connexxion (onder de rubriek Actueel) staan de belangrijkste wijzigingen aangegeven.

Meer informatie over bezuinigingen OV in Noord-Holland
Tynke de Winkel, tel: 023 5143770, winkelt@noord-holland.nl

• Printen
• Doorsturen
• Toevoegen aan favorieten