Over het project
De brug Krommenie ligt in de provinciale weg (N203) en verbindt Wormerveer en Krommenie in de gemeente Zaanstad. De brug bestaat uit 2 bruggen over de Nauernasche Vaart. Beide bruggen zijn bijna aan het eind van hun levensduur en nodig aan vernieuwing toe. De provincie werkt op dit moment plannen uit om Brug Krommenie te vervangen voor 2 nieuwe bruggen.
Vernieuwing Brug Krommenie
Brug Krommenie is voor het wegverkeer een belangrijke schakel in het provinciaal wegennetwerk. De Nauernasche Vaart, waar de brug overheen ligt, is voor recreatief vaarverkeer de verbinding tussen het Noordzeekanaal en het noorden van Noord-Holland. De noordelijke brug (brug A) richting Krommenie/Assendelft stamt uit 1932. De zuidelijke brug (brug B) richting Wormerveer/Zaanstad komt uit 1966. Beide bruggen zijn nodig aan vervanging toe.
Eerdere werkzaamheden aan Brug Krommenie
Al in 2014 is er gewerkt om beide bruggen aan te pakken. Na problemen bij het verkrijgen van een bouwvergunning, is besloten om in 2018 in eerste instantie alleen groot onderhoud aan de brug te verrichten. Ook is er een beperking opgelegd voor zwaar vrachtverkeer en wordt de brug voortdurend gemonitord op het goed functioneren. Eind 2022 raakte brug A in storing, waardoor het niet meer bediend kon worden voor scheepvaart. Daarop is in 2024 een aantal noodmaatregelen getroffen, zodat de provincie de brug weer beperkt kan bedienen voor scheepvaart. Sinds een aantal jaren bekijkt een projectteam binnen de provincie Noord-Holland hoe Brug Krommenie vervangen kan worden door 2 nieuwe bruggen.
Ontwerp nieuwe brug
Zowel brug A als brug B worden vervangen door een nieuwe brug A en B. Hierbij is het nodig om de fundering van de huidige bruggen te vervangen. Dit maakt het ook mogelijk om de bruggen enkele meters op te schuiven zodat ze in 1 lijn liggen met de naastgelegen spoorbrug. Zo kunnen schepen de bruggen beter passeren dan bij de huidige Brug Krommenie. Een van de uitgangspunten van de nieuwe Brug Krommenie is dat het al eerder gefabriceerde brugdek (uit 2015) gebruikt gaat worden voor brug B.
In eerste instantie zou brug B daardoor een bredere brug worden dan het op dit moment is. Tijdens de uitwerking van het ontwerp, bleek dat het ontwerp aangepast moest worden om beter te passen in de beschikbare ruimte. Brug B wordt daarom smaller gemaakt dan het eerste ontwerp en behoudt zo dezelfde breedte als de huidige brug. Hierdoor past de nieuwe brug beter. Het maakt het ook mogelijk om de fasering van de werkzaamheden aan te passen. En het zorgt er voor dat er meer ruimte ontstaat voor een tijdelijke brug, waar het verkeer overheen kan rijden tijdens de de vervanging van Brug Krommenie.
Voorbereiding en uitvoering werkzaamheden
Sinds 25 oktober 2024 is aannemer Mobilis aan het project ‘Vervanging Brug Krommenie’ toegevoegd. Mobilis zit samen met het ingenieursbureau Witteveen+Bos en de provincie in een bouwteam. Dit bouwteam werkt het ontwerp verder tot in de details uit.
Daarnaast kijkt het bouwteam naar de fasering van de werkzaamheden, de bereikbaarheid van de omwonenden en bedrijven en de doorstroming op de weg tijdens de uitvoering van de werkzaamheden.
Verleggen kabels en leidingen
Rondom Brug Krommenie liggen onder de grond meer dan honderd kabels en leidingen, bijvoorbeeld voor elektriciteit, data, water en gas. Omdat de nieuwe brug iets zuidelijker komt te liggen, moeten de beheerders van de kabels en leidingen deze soms eerst verplaatsten. De beheerders, zoals ProRail, Liander en Qirion, voeren deze werkzaamheden zelf uit. Zij werken onder meer met boringen onder de Nauernasche Vaart en de N302. Daarna trekken zij nieuwe kabels door beschermende buizen langs en onder de provinciale weg. De werkzaamheden starten begin september 2026 en duren naar verwachting tot eind van dit jaar.