Home / Onderwerpen / Verkeer & Vervoer / Projecten Verkeer en Vervoer / HOV in 't Gooi / Deeltracé Huizen-Blaricum

Deeltracé Huizen-Blaricum

In Huizen en Blaricum rijdt de snelbus straks mee met het verkeer. De route loopt over de Huizermaatweg, Bovenmaatweg, Aristoteleslaan, Stroomzijde, Floris V Dreef en Stichtseweg.

Bewoners en belanghebbenden hebben in 2019 meegedacht over het inpassen van de route. In Blaricum is in het verleden ook een route via ’t Merk onderzocht. Vanwege de drukte in de spits en de beperkte ruimte om hier een busbaan en een P+R halte te maken en om kruisingen aan te passen, heeft de gemeenteraad destijds besloten dat 't Merk niet HOV-waardig was en de Stroomzijde wel.

Route Huizen

In Huizen is de busverbinding onderdeel van een totale aanpak van de oost-west verbinding vanaf het busstation tot aan de rotonde Aristoteleslaan. Meer informatie via www.huizen.nl/oost-westas.

Route Blaricum

In Blaricum wordt de huidige carpoolplaats aangepast en groener. Iets verder naar het noorden komt een nieuwe P+R. De elektrische HOV-bussen rijden straks via de Stroomzijde en de Stichtseweg. Om te zorgen dat dit veilig kan, zijn veiligheidstoetsen gedaan. Aandachtspunten zijn de Gordiaanse Knoop en de overstekenplekken ter hoogte van de Gooische Dreef en het 'witte pad'. 

Een klankbordgroep van bewoners denkt actief mee over de aanpassingen en de inpassing voor bewoners. Hieronder een opsomming van de maatregelen die eind van het jaar worden uitgevoerd.

Aanpassingen Gordiaanse Knoop

  • Aparte busstroken om rechtdoor te rijden over de Gordiaanse Knoop. 
  • De busstroken worden voorzien van een slagboom. 
  • De wegindeling wordt aangepast zodat overig verkeer onmogelijk rechtdoor kan rijden.
  • Verkeerslichten voor de bus, het autoverkeer en de fietsoversteek op de hoek Floris V Dreef-Stroomzijde.

Aanpassingen Stroomzijde

  • De snelheid is en blijft 30 km/uur.
  • De kruising met de Gooische Dreef wordt een rood plateau (langgerekte drempel) om snelheid te verlagen.
  • Bij de oversteken wordt een wegversmalling aangebracht om snelheid te verlagen.
  • De fietsbrug wordt verplaatst naar de hoek Floris V-Dreef – Stroomzijde. Bij deze oversteek komen verkeerslichten.
  • De weg wordt voorzien van stil asfalt.
  • In de bermen langs de Stroomzijde worden beukenheggen van 1 meter hoogte geplaatst. Dit voorkomt dat spelende kinderen de weg op kunnen lopen.
  • Tussen het Witte Pad en de Gooische Dreef liggen de woningen. Er komen wintergroene leibomen en heggen om inkijk vanuit de bus te voorkomen. 
  • Bij de Oorsprong, vlakbij de rotonde, liggen de woningen ook vlakbij de weg. Hier komt geen beplanting. Dat zou teveel licht wegnemen.

Zie presentatietekening Stroomzijde (pdf, 16 MB).

Geef uw reactie

Om te kunnen reageren moet u eerst inloggen.

Annemarie zegt op 13-05-2021 21:44

150 bomen kappen? Komt er ook een herplant plicht?
We wonen in een dorp. Die extra reistijd neem ik op de koop toe (niet dat het überhaupt nog relevant is met al die thuiswerkers) voor het plezier van de bomen langs de Stichtse weg. Zo zo zo jammer.

Laatst gewijzigd door Annemarie op 13-05-2021 21:52

Provincie Noord-Holland zegt op 18-05-2021 11:45

@Annemarie
Voor het aanleggen van de nieuwe P+R en halteplaats aan de Stichtseweg was het in de eerdere plannen nodig om een watergang te verleggen. Oorspronkelijk zouden hiervoor 160 bomen moeten wijken. Inmiddels heeft de gemeente Blaricum in overleg met Waternet en Rijkswaterstaat gelukkig een andere oplossing gevonden. Hiervoor moeten nog steeds bomen weg, maar aanzienlijk minder: ruim 100 minder.

Annemarie zegt op 24-10-2021 11:21

Dat klinkt al beter maar twee van mijn opmerkingen zijn nog niet geadresseerd:
1. Hoe nodig is dit nog met flexibel/thuis werken? (Ja, ook al kunnen mensen weer werken er veel thuis.)
2. Herplantplicht voor 60 bomen (nog steeds een substantieel aantal) komt er dus niet?

Laatst gewijzigd door Annemarie op 24-10-2021 11:30

Carolina zegt op 26-06-2021 11:01

Als gevolg van de bomenkap zal de geluidsoverlast vanaf de A27 alleen maar toenemen in de Bijvanck. Het is tijd om de geluidswal naast de Bijvanck aan te passen/vervangen door een moderne variant. In de Blaricummermeent is een moderne geluidswal geplaatst, die veel effectiever is. De geluidsoverlast is daar beduidend minder dan in de Bijvanck. Redenen genoeg dus om de Bijvanck ook van een moderne geluidswal te voorzien. Zo mogelijk zou deze wal ook doorgetrokken moeten worden naar de Rondweg. In de Bijvanck zitten we al te lang te wachten op renovaties en vernieuwingen. Alle aandacht en budget ging het afgelopen decennium naar het Oude Dorp en de Blaricummermeent.

Carolina zegt op 26-06-2021 11:09

De HOV lijn loopt ook tot het nieuwe Tergooi Ziekenhuis in Hilversum. Op dat punt bij het nieuwe ziekenhuis loopt ook een spoorlijn (Baarn-Hilversum). Waarom is daar geen treinstation gepland? Huizen-Blaricum-Laren-Eemnes hebben geen treinstation. Zou het geen goed idee zijn om naast de A27, in de nabijheid van het nieuwe ziekenhuis een treinstation te plannen? Door middel van een toegangsroute naar het nieuwe station via de A27 zouden de woonplaatsen Huizen/BEL een snel en eenvoudig te bereiken treinstation in de omgeving hebben. Er kan ook gedacht worden aan een brug over de A27 zoals bij Station Hoevelaken (A1). Het is erg omslachtig om eerst heel Hilversum of Bussum door te moeten rijden om naar een treinstation te gaan vanuit Huizen/BEL. Er zou ook een P & R/carpoolplaats kunnen komen bij dit nieuwe station/busstation/ziekenhuis.

Frans Nijhof zegt op 14-01-2022 18:00

Publiceer eenvoudige kaarten zonder allerlei details. Van deelgebieden maar ook het hele traject. Thans zie je door de bomen het bos niet meer.

Opmerkingen, Rotonde Aristoteleslaan (kruising Aristoteleslaan/Stroomzijde):

Het wordt daar veel te druk, ik tel maar liefst 13 waarschuwingsborden (voorrangsweg, talloze haaientanden etc.). Bovendien zijn kort voor de bocht twee uitgebreide bushaltes met aan weerzijden van de weg fietsstallingen gepland. Met overstekende kinderen en jongvolwassenen naar atletiekbaan, honkbalvelden, ijsbaan / speelveld en basisschool De Gouden Kraal is dit de goden verzoeken om ongelukken. De thans aanwezige bushaltes daar veroorzaken nu al met regelmaat opstoppingen en gevaarlijke inhaalmanoeuvres van ongeduldige automobilisten. Het is de enige toegangsweg/uitrijweg van het Vierde Kwadrant. Suggestie: Bushaltes met fietsenstallingen dichter bij de Hoofdweg plaatsen. Voorts aanleg tunnel onder deze kruising ten behoeve van busroute. Kost iets meer maar wel veel veiliger!

Annemarie zegt op 13-07-2022 09:03

Waarom moet de fietsbrug op de Stroomzijde verplaatst worden?
Is geen gevaarlijk verkeerspunt en voegt niets toe aan de nieuwe situatie. Het is onnodig om zoveel geld uit te geven: brug staat er net en bouw heeft 3 maanden geduurd.

Provincie Noord-Holland zegt op 13-07-2022 10:50

Beste Annemarie,
Er is een onafhankelijke verkeersveilgheidsonderzoek gedaan. Daaruit bleek dat de fietsoversteek van de Gooischedreef naar de fietsbrug een gevaarlijk punt is. Door de fietsbrug te verplaatsen naar de Gordiaanse Knoop wordt dit opgelost. Bij het aanpassen van de Gordiaanse Knoop worden namelijk verkeerslichten geplaatst waardoor fietsers oversteken met verkeerslichten. Het verplaatsen van de fietsbrug zorgt ook voor een beter aansluiting voor fietsers tussen de Blaricummermeent en de Stichtseweg. Wij hopen je zo voldoende te hebben geïnformeerd.

Uitgelicht

Documenten

© Provincie Noord-Holland