N240 bij Medemblik
De provincie Noord-Holland wil de verkeersveiligheid verbeteren op de N240, tussen de rotonde bij de Almereweg en de aansluiting op de N239.
Deze weg is belangrijk voor de bereikbaarheid van West-Friesland en de verbinding met de A7. De provincie neemt maatregelen om het kruispunt van de N240 met de N239 veiliger te maken. Ook wordt de fietsoversteek bij het Opperdoezerpad verbeterd.
Daarnaast wil de provincie landbouwverkeer zoveel mogelijk uit de dorpen Opperdoes, Twisk en Medemblik halen. Landbouwvoertuigen die sneller kunnen rijden dan 25 kilometer per uur krijgen daarom een plek op de N240.
Aanpassing N240 voor landbouwverkeer
Op dit moment mogen landbouwvoertuigen niet op dit deel van de N240 rijden. Daarom moeten zij via de dorpen rijden. Dit zorgt voor overlast en soms onveilige situaties. De provincie heeft verschillende oplossingen onderzocht.
Eerst is gekeken naar een parallelweg naast de N240, zoals op andere delen van deze weg. Daarmee zou landbouwverkeer gescheiden blijven van het overige verkeer. Deze oplossing bleek moeilijk uitvoerbaar. Er is weinig ruimte en er liggen veel kabels en leidingen in de grond. Verleggen daarvan kost veel tijd en geld, en zorgt voor extra overlast.
In de afgelopen jaren zijn de regels veranderd. Landbouwvoertuigen mogen vaker op N-wegen rijden, omdat ze sneller kunnen rijden en een kenteken hebben. Daarom kiest de provincie nu voor een andere oplossing: een weg met een rijbaanscheiding (middenberm). Landbouwverkeer kan dan gebruikmaken van de N240 en een deel van de N239 (tot aan de rotonde met de Almersdorperweg).
Deze oplossing heeft meerdere voordelen:
- Het maakt de weg veiliger omdat inhalen niet meer mogelijk is
- Landbouwverkeer krijgt een logische en veilige route
- Hierdoor rijdt er minder verkeer door de dorpen
- De oplossing is sneller te realiseren en geeft minder overlast
- De aanpassing past beter binnen de beschikbare ruimte
Fietsoversteek Opperdoezerpad
Het Opperdoezerpad is een veelgebruikt fietspad dat de N240 kruist. De provincie maakt deze oversteek veiliger. In de toekomst komt er een middengeleider. Fietsers en voetgangers kunnen dan in 2 stappen oversteken. Ook past de provincie het fietspad aan, zodat het zicht op het verkeer verbetert. Dit gebeurt als de N240 heringericht wordt. Vooruitlopend op de grote werkzaamheden neemt de provincie nu alvast tijdelijke maatregelen om de situatie te verbeteren:
- De helling van het fietspad wordt minder steil gemaakt
- Extra markering en verkeersborden worden geplaatst
Kruising N240 – N239
Op de kruising van de N240 met de N239 gebeuren regelmatig ongevallen. De situatie is onoverzichtelijk en er zijn snelheidsverschillen tussen weggebruikers. De provincie wil hier in de toekomst een rotonde aanleggen. Dit maakt de kruising overzichtelijker en veiliger.
Onderzoek
Begin 2026 is een voorkeursoplossing gekozen. Deze werkt de provincie nu verder uit tot een ontwerp. Onder ander wordt onderzocht:
- De inrichting van de weg met een middenberm
- De kruising N240–N239
- De oversteek bij het Opperdoezerpad
- De kruising met de museumstoomtram
- Mogelijke aanpassingen aan kabels en leidingen
De provincie verwacht het ontwerp na de zomer van 2026 te kunnen delen.
Globale planning
- Uitwerken ontwerp, aanbesteding en voorbereiding uitvoering - 2026 tot 2028
- Uitvoering project - 2028/2029
Het project duurt langer dan eerder gedacht. Dat komt door de beperkte ruimte en de aanwezigheid van kabels, leidingen en bestaande infrastructuur.
Uitvoering en hinder
De werkzaamheden starten naar verwachting in 2028 of 2029. Tijdens de uitvoering wordt de N240 deels afgesloten. Er komen dan omleidingen. De exacte planning en maatregelen zijn nog niet bekend. De provincie houdt hierbij rekening met andere projecten in de omgeving. Zodra hierover meer duidelijk is, leest u dat op deze website.
Meedenken en op de hoogte blijven
De provincie betrekt bewoners en bedrijven graag bij dit project. Daarom worden momenten georganiseerd waarop de plannen worden toegelicht. Ook houdt de provincie u op de hoogte via brieven en deze website.