Hoornse lijn

Samen met de Vervoerregio Amsterdam, de gemeenten Zaanstad, Purmerend, Hoorn en Edam-Volendam, NS en ProRail wordt gewerkt aan het verbeteren en versterken van de Hoornse lijn.  De Hoornse lijn kenmerkt zich door een eenzijdige vervoersvraag: met in de ochtend volle treinen richting Amsterdam en relatief lege treinen richting Hoorn en in de middag het omgekeerde beeld. Daarnaast is het treingebruik tijdens de daluren laag. Er is dan nog voldoende ruimte in de trein om meer reizigers te vervoeren vanuit Amsterdam richting Hoorn en andersom. De provincie pakt met de genoemde partners deze situatie aan.
Er is in 2021 een Ontwikkelagenda Hoornse lijn opgesteld.

Ruimtelijk-economische gebiedsstrategie

Voor de OV-knooppunten langs de Hoornse lijn, te weten Zaandam Kogerveld, Purmerend Weidevenne, Purmerend, Purmerend Overwhere, Hoorn, Hoorn Kersenboogerd en de kern Edam-Volendam wordt een ruimtelijk-economische gebiedsstrategie opgesteld. De doelstelling van deze strategie is tweeledig:

1. Het verbeteren van de woon-werkbalans, het verminderen van de spitsdruk en daarmee samenhangend het versterken van de leefbaarheid, vitaliteit en economische positie van de regio door het ontwikkelen van een complementair aanbod/ ruimtelijk-economisch programma voor de stationsgebieden, plus de kern Edam-Volendam.
2. Het bevorderen van toeristische spreiding, duurzame mobiliteit en een betere benutting van het spoor in de daluren door het stimuleren van recreatie en toerisme per ov richting Zaanstreek en Waterland,

De ruimtelijk-economische strategie wordt op 2 niveaus uitgewerkt. Op individueel knooppuntniveau en op corridorniveau. De verwachting is dat deze medio zomer 2026 wordt opgeleverd.