Financiering

Een financiële stimulans kan helpen om duurzame mobiliteitsmaatregelen sneller te ontwikkelen en uit te voeren.

Bijvoorbeeld met een tijdelijke subsidie voor inwoners, ondernemers of gemeenten. De Europese Unie (EU), rijksoverheid, provincies en gemeenten hebben verschillende financiële regelingen. Een actueel overzicht daarvan staat hieronder.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) heeft een hulploket voor gemeenten als het gaat om vragen over verduurzaming, energietransitie en milieu. Neem contact op met het hulploket.

Europese regelingen

Europese subsidies zijn vooral gericht op innovatie of grootschalige transportprojecten, zoals spoorwegterminals. Vaak is een internationale samenwerking nodig om in aanmerking te komen voor de subsidie. Er zijn 4 grote Europese programma’s voor duurzame mobiliteit.

LIFE is te benutten voor milieu- en klimaatgerelateerde projecten, zoals het opzetten van lokale energie 'communities', waarin elektrische mobiliteit een deel van het project vormt.
- Europese natuur-, milieu- en klimaatprojecten
Het Connecting Europe Facility (CEF): voor verbeteringen van transportmodaliteiten op het Europese vervoersnetwerk, zoals het ontwikkelen en gebruiken van intelligente transportsystemen, spoorwegaanpassingen en parkeerplaatsen voor vrachtwagens binnen het Trans-Europese Transportnetwerk (TEN-T netwerk).
- Connecting Europe Facility Transport
- Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF)
Het Interreg-programma is te benutten voor kennisdeling en koepelvorming in een internationale samenwerking met omringende landen.
- North West Europe (NWE)
- North Sea Region
Het Horizon Europe Programma (onderdeel Mobility van cluster 5: Climate, Energy and Mobility): voor onderzoek en innovatie in het transport en de mobiliteit. De projecten worden uitgevoerd Samen met stakeholders uit andere lidstaten en verbonden landen worden de projecten uitgevoerd.
- Werkprogramma 2025 Horizon Europe, Cluster 5: zie pp. 178-284.

Nationale regelingen

Nationale regelingen zijn een mix van grote stimuleringsprogramma’s voor het verschonen van voertuigen. Denk aan subsidies voor elektrische voertuigen en regelingen voor het ondersteunen van ondernemers om te investeren in duurzame technieken, bijvoorbeeld met een innovatiekrediet.

In het coalitieakkoord is voor 2023 tot en met 2030 € 5,38 miljard gereserveerd voor de uitvoeringskosten van gemeenten en provincies voor klimaat- en energiebeleid (de regeling CDOKE). Voor de periode tot en met 2025 wordt hiervan € 1,04 miljard uitgekeerd. Gemeenten kunnen de uitkering jaarlijks in april aanvragen bij RVO.

De uitkering kan gebruikt worden voor loonkosten voor de uitvoering van klimaat en energiebeleid, waaronder mobiliteit.

Regionale regelingen

De provincies Noord-Holland en Flevoland en de Vervoerregio Amsterdam stellen budget beschikbaar voor kleine infrastructuur, zoals doorfietsroutes. Deze regelingen zijn bedoeld om zowel de infrastructuur te verbeteren als de bereikbaarheid, veiligheid en duurzaamheid. In Noord-Holland is de doelstelling speciaal gericht op verkeersveiligheid en het regionaal fietsnetwerk. De Vervoerregio verwijst in bredere zin naar haar Regionaal Verkeer- en Vervoerplan. Dit is vergelijkbaar met de provincie Flevoland, die verwijst naar haar mobiliteitsvisie Flevoland en het programma ‘Mobiliteit en Ruimte’ als kader. Noord-Holland heeft daarnaast pas geleden enkele terugkerende regelingen weer opengesteld, met aandacht voor harde (infra) en zachte (gedrag) maatregelen.