Wij gebruiken op onze website cookies zodat u de website goed kunt gebruiken. Dit zijn analytische cookies en cookies van YouTube. Wilt u deze website bezoeken? Dan gaat u akkoord met het gebruik van deze cookies.
Ik ga akkoord Voorkeuren instellen

Financiering

De afgelopen jaren gaven gemeenten aan dat beperkte ambtelijke capaciteit en middelen een knelpunt vormen om de ambities voor de verduurzaming van mobiliteit tot uitvoering te brengen. Daarom stelt de provincie Noord-Holland vanaf 2026 aanvullend € 350.000 beschikbaar. Met dit geld kunnen gemeenten maatregelen verder brengen die zij opnemen in de regionale uitvoeringsagenda’s duurzame mobiliteit. Zo wordt de uitvoering versterkt.

De provincie hanteert de volgende criteria voor de inzet van het budget:

  • De maatregel is/wordt opgenomen in een regionale uitvoeringsagenda duurzame mobiliteit in Noord-Holland.
  • Het gaat om kosten voor personele capaciteit, onderzoek en uitvoering van maatregelen ter verbetering van de verduurzaming van mobiliteit in Noord-Holland. 
  • Er is perspectief op realisatie van de maatregel binnen vijf jaar.
  • Als de provincie een subsidie verleent, geldt een minimum van 10 procent cofinanciering vanuit de begunstigde gemeente/regio. 
  • De gemeente/regio is bereid de opgedane kennis te delen met andere gemeenten en regio’s binnen het RMP Noord-Holland & Flevoland.
  • Voor de inzet is de komende twee jaar (2026/2027) is per regio maximaal € 200.000 beschikbaar (voor zover de dekking reikt). De provincie prioriteert hierbij de inzet van maatregelen naarmate die een groter deel van de regio bedienen/bereiken.
  • Wanneer de regio’s uitvoeringsagenda’s duurzame mobiliteit opstellen of actualiseren, inventariseert de provincie of er behoefte is aan extra middelen, en op welke manier de provincie en de regio deze kunnen inzetten. Voor meer informatie over deze ondersteuning kunt u contact opnemen met Klaas Jan Bolhuis (klaas.jan.bolhuis@noord-holland.nl).

Andere subsidies/regelingen

Om duurzame mobiliteitsmaatregelen sneller te ontwikkelen en uit te voeren, kan een financiële stimulans helpen. Naast de bovengenoemde ondersteuning, hebben de Europese Unie (EU), Rijksoverheid, provincies en gemeenten verschillende regelingen in het leven groepen. Hieronder staat een overzicht van de regelingen die er zijn op Europees, nationaal en regionaal niveau.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) heeft een hulploket voor gemeenten om te helpen met vragen over verduurzaming, energietransitie en milieu. Neem contact op met het hulploket.

Europese subsidies zijn vooral gericht op innovatie of grootschalige transportprojecten, zoals spoorwegterminals. Vaak is een internationale samenwerking nodig om in aanmerking te komen voor de subsidie. Er zijn 4 grote Europese programma’s voor duurzame mobiliteit.

  1. LIFE is te benutten voor milieu- en klimaatgerelateerde projecten, zoals het opzetten van lokale energie 'communities', waarin elektrische mobiliteit een deel van het project vormt.
  2. Het Connecting Europe Facility (CEF): voor verbeteringen van transportmodaliteiten op het Europese vervoersnetwerk, zoals het ontwikkelen en gebruiken van intelligente transportsystemen, spoorwegaanpassingen en parkeerplaatsen voor vrachtwagens binnen het Trans-Europese Transportnetwerk (TEN-T netwerk). 
  3. Het Interreg-programma is te benutten voor kennisdeling en koepelvorming in een internationale samenwerking met omringende landen.
  4. Het Horizon Europe Programma: onderzoek en innovatie in het transport en de mobiliteit. De projecten worden uitgevoerd met stakeholders uit andere lidstaten en verbonden landen. 

Nationale regelingen zijn een mix van grote stimuleringsprogramma’s die zich richten op schone brandstof voor voertuigen. Denk aan subsidies voor elektrische voertuigen en regelingen voor het ondersteunen van ondernemers om te investeren in duurzame technieken, bijvoorbeeld met een innovatiekrediet.

In het coalitieakkoord voor 2023 tot en met 2030 is € 5,38 miljard gereserveerd voor de uitvoeringskosten van gemeenten en provincies voor klimaat- en energiebeleid (de regeling CDOKE). Voor de periode tot en met 2025 wordt hiervan € 1,04 miljard uitgekeerd. Gemeenten kunnen de uitkering jaarlijks in april aanvragen bij RVO.

De uitkering kan gebruikt worden voor loonkosten voor de uitvoering van klimaat en energiebeleid, waaronder mobiliteit.

De provincies Noord-Holland en Flevoland en de Vervoerregio Amsterdam stellen budget beschikbaar voor kleine infrastructuur, zoals doorfietsroutes. Deze regelingen zijn bedoeld om zowel de infrastructuur te verbeteren als de bereikbaarheid, veiligheid en duurzaamheid.

In Noord-Holland is de doelstelling speciaal gericht op verkeersveiligheid en het regionale fietsnetwerk. Noord-Holland heeft daarnaast pas geleden enkele terugkerende regelingen weer opengesteld, met aandacht voor infrastructuur en gedragsverandering. De Vervoerregio verwijst naar het Regionaal Verkeer- en Vervoerplan. Dit is vergelijkbaar met de provincie Flevoland, die verwijst naar haar mobiliteitsvisie Flevoland en het programma ‘Mobiliteit en Ruimte’ als kader. 

Heeft u gevonden wat u zocht?

2026 © Alle rechten voorbehouden.