N203 Krommenie: start uitwerking schetsvarianten en participatie

Daarbij wordt gekeken wat technisch mogelijk is en wat niet. Het onderzoek gaat over de provinciale weg, van de kruising met Busch en Dam tot en met de kruising met de N246.

In de variantenstudie bekijkt de provincie of een andere inrichting van de weg of andere maatregelen kunnen helpen om het verkeer beter te laten doorstromen op de N203. Als het verkeer beter doorstroomt, is er minder overlast voor omwonenden.  

Vorig jaar mei bleek dat een nieuwe verbinding tussen de A8 en A9 de regionale bereikbaarheid en leefbaarheid in Noord-Holland boven het Noorzeekanaal niet of nauwelijks verbetert. Uit hetzelfde onderzoek kwam ook naar voren dat een verdiepte ligging van de N203 mogelijk wel een positief effect heeft op de lokale bereikbaarheid en leefbaarheid in Krommenie en Assendelft. Daarom onderzoekt de provincie of een andere inrichting van de N203 mogelijk is en welke opties de situatie voor omwonenden in Krommenie en Assendelft kunnen verbeteren. Dit doet de provincie samen met de Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Zaanstad.

Te onderzoeken varianten

Er wordt gekeken naar de volgende varianten. Deze komen uit eerdere onderzoeken naar een mogelijke verbinding tussen de A8 en A9:

• Variant 50-kilometer inrichting 2x2: bestaande weg, overal 50 kilometer per uur;
• Variant 50-kilometer inrichting 2x1: bestaande weg smaller maken, één rijstroom per rijrichting en overal 50 kilometer per uur;
• Variant Naast het spoor 2x2: weg zoveel mogelijk langs het spoor leggen, 2 rijstroken per rijrichting;
• Variant Naast het spoor 2x1: weg zoveel mogelijk langs het spoor leggen, 1 rijstrook per rijrichting;
• Variant Verdiepte ligging uit project Verbinding A8-A9: doorgaand verkeer rijdt via een verdiepte weg, die naast de bestaande N203 komt.

Het onderzoek moet leiden tot een voorkeursvariant.

Betrekken omgeving

De provincie betrekt de omgeving bij de variantenstudie. Eind maart is de eerste bijeenkomst van een klankbordgroep. Deze klankbordgroep kijkt mee met de schetsen van de varianten en geeft input. In die klankbordgroep zitten onder andere een aantal direct aanwonenden, afvaardigingen van lokale bewonersgroepen en belangenorganisaties zoals de bewonersgroepen Militaireweg en Willis en de Fietsersbond. Ook de ANWB, Forbo, de winkeliersvereniging DOKA, Buurkrachtteam Langeheit, Platform Krommenie en Stichting Agathebuurt zijn gevraagd om deel te nemen. Omwonenden kunnen via de klankbordgroep ideeën en tips meegeven. Daarnaast zijn er ook gesprekken gevoerd met andere betrokken partijen, zoals het waterschap, NS, ProRail en waterbedrijf PWN. 

Keuze voorkeursvariant eind 2026

De varianten worden voor de zomer gepresenteerd. Voor belangstellenden wordt een bijeenkomst georganiseerd. Meer informatie volgt tegen die tijd. Na de zomer volgt een advies over welke variant de voorkeur heeft. Daarna is het aan de politiek om een keuze te maken. Die beslissing wordt naar verwachting eind 2026 genomen.