Elysian Aircraft: een nieuwe luchtvaartdroom vanuit Noord-Holland

Van de Fokker Spin naar elektrisch vliegen

In 1911 maakte Anthony Fokker boven Haarlem zijn eerste succesvolle vlucht met de Fokker Spin. Hij vloog onder grote belangstelling enkele rondjes rond de Sint-Bavokerk. Ruim een eeuw later werkt Elysian Aircraft aan een nieuwe mijlpaal: een elektrisch passagiersvliegtuig. Het bedrijf heeft nauwe banden met Fokker Services Groep en is gevestigd in hun hoofdkantoor. Tijdens zijn pitch op het podium van de PHIL in Haarlem, op korte afstand van de Sint-Bavokerk, verwees Martijn Breen (Chief Financial Officer) al naar de verbinding met Fokkers pioniersvlucht. Net als Fokker wil Elysian de luchtvaart vernieuwen. Het bedrijf werkt aan een toekomst waarin elektrisch vliegen een vanzelfsprekend onderdeel is van duurzaam reizen.

Elektrisch vliegen tot 1.000 kilometer

Elysian Aircraft wil elektrisch aangedreven passagiersvluchten over afstanden tot 1.000 kilometer mogelijk maken. Het toekomstige toestel, de EX9, moet plaats bieden aan ongeveer 90 passagiers. Daarmee richt het bedrijf zich op zo’n 50% van de markt. Elysian werkt al 5 jaar aan de ontwikkeling van het toestel. De verwachting is dat het eerste vliegtuig over ongeveer 10 jaar kan vliegen. De ontwikkeling richt zich onder meer op het verbeteren van het accupakket, de integratie van accu’s in de vleugel, propelleraandrijving en een betrouwbaar energiesysteem met voldoende reserve.

Kennis van luchtvaart en ondernemerschap

Elysian Aircraft is opgericht door Daniel Rosen Jacobson, Rob Wolleswinkel en Reynard de Vries. Alle 3 hebben een achtergrond in de luchtvaart. Rob en Daniel leiden het bedrijf als co-CEOs. Rob Wolleswinkel richt zich vooral op de technische ontwikkeling van het vliegtuig. Daniel Rosen Jacobson brengt ervaring mee in het opbouwen en financieren van bedrijven van startup tot internationals. In voormalige kantoor van Fokker en huidige kantoor van Fokker Services is de geschiedenis van Fokker nog duidelijk voelbaar en werken nog veel medewerkers die vroeger bij Fokker werkte toen het nog vliegtuigen bouwde. Juist op deze plek begon ook Elysian Aircraft, het bedrijf gebruikt nu 1 verdieping en heeft ruimte om verder te groeien. Een volledige verdieping staat klaar voor toekomstige uitbreiding.

Ook de relatie met Fokker Services is belangrijk. Het familiebedrijf Panta van Daniel Rosen Jacobson heeft ervaring met investeringen in luchtvaartbedrijven en is eigenaar van Fokker Services. Fokker Services onderhoudt ongeveer 100 Fokker-toestellen die wereldwijd in gebruik zijn. Maar het bedrijf verricht vooral vliegtuigonderhoud voor andere klanten zoals luchtvaartmaatschappijen, originele onderdelenfabrikanten (OEMs) en defensie.

Snelle groei en brede belangstelling

De winst in de categorie De Belofte past bij de snelle ontwikkeling van Elysian. Het bedrijf groeide in een jaar tijd van 10 naar 30 medewerkers. Het internationale team bestaat uit medewerkers met 17 nationaliteiten. Elysian werkt samen met onder meer KLM, Lufthansa, TrueNoord en andere partners. In een deel van het voormalige Fokker-magazijn staat een schaalmodel van de EX9. Het team werkt daar onder meer aan de ontwikkeling van de vleugel. Elysian wil bijdragen aan nieuwe technologie en duurzamere luchtvaart, met elektrisch vliegen op afstanden onder de 1.000 kilometer als ambitie.