Proef met gratis bus naar kust in zomer 2026

Bezoekers kunnen hun auto gratis parkeren op speciale parkeerplaatsen op afstand. De P+R en bus komt voort uit de ideeën die door inwoners zijn aangedragen via ‘samen slim naar zee’ om de kust bereikbaar te houden. Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan een veiligere inrichting van de Zeeweg, die een belangrijke toegang tot de kust is. 

De proef in het kort

Het plan is om de bus dan 10 weekenden in te zetten; van 20 juni tot en met 30 augustus. Tijdens het Grand Prix-weekend rijdt de bus niet. Kustbezoekers kunnen gratis parkeren bij Expo Greater Amsterdam (Vijfhuizen) en Q-Park Spaarne Gasthuis. Connexxion verlengt de bestaande buslijn 341 (vanaf Schiphol) via Hoofddorp en Haarlem naar Bloemendaal aan Zee en Zandvoort. Deze bus gaat 4 keer per uur op zaterdag en zondag. De reistijd met de bus wordt ingeschat op 35 minuten. De reistijd met de auto is op warme dagen vaak 45 minuten of langer, exclusief zoektijd voor een parkeerplek en de tijd die nodig is om naar het strand te lopen.  De bus maakt zoveel mogelijk gebruik van de bestaande vrije busbaan. Op de Zeeweg rijdt de bus op drukke dagen over een eigen rijstrook op de Zeeweg. 

Meer weten? Bekijk de interactieve kaart.

De bus vervangt het autoverkeer niet, maar versterkt het bestaande openbaar vervoer. Nu reizen bezoekers uit Haarlemmermeer vooral met de auto naar de kust. Door de verlenging van buslijn 341 naar strand Bloemendaal en Zandvoort ontstaat een rechtstreekse, verbinding vanuit Hoofddorp. Het doel van de proef is onder andere om te ontdekken of de bus een goed alternatief is voor de auto.    

Tijdelijke inrichting Zeeweg

Tijdens de proef wordt de Zeeweg tijdelijk aangepast. Van 20 juni tot en met 30 augustus gaat de weg van 2 rijstroken naar 1 rijstrook en geldt een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur. Op drukke dagen kan de bus de vrijgekomen rijstrook gebruiken als er file ontstaat. Ook de bestaande buslijnen 81 en 84 rijden op deze dagen door naar de kust. Uit analyses blijkt dat auto's bij drukke stranddagen op een eerder punt op de weg mogelijk in een file komen. Wel stromen deze files vervolgens veel sneller door, omdat er niet langer geritst hoeft te worden bij Bloemendaal aan Zee. Daarmee blijft de gemiddelde reistijd gelijk. Tijdens de proef wordt ook gekeken naar wat de gevolgen van 1 rijstrook zijn voor het autoverkeer op omliggende wegen.  

 simulatie van verkeer op 2 rijstroken en op 1 rijstrook  
Bekijk hieronder de video van de simulatie.

Het filmpje  laat zien dat het verkeer over twee rijstroken niet sneller gaat dan over één: bij de versmalling ontstaat file en de reistijd blijft uiteindelijk hetzelfde.    

De Zeeweg is volgens de huidige richtlijnen te smal voor 2 autorijstroken. Na 2028 krijgt de Zeeweg groot onderhoud. Dat is het moment om de weg ook veiliger te maken. Veel ruimte om uit te breiden is er niet, want de weg loopt dwars door een beschermd natuurgebied. De resultaten van de proef gebruikt de provincie bij keuzes voor een definitieve inrichting van de Zeeweg.  

Achtergrond uit participatie

De gemeenten in de regio willen samen met de provincie de kust in Zuid-Kennemerland bereikbaar en leefbaar houden. De proef maakt deel uit van een bredere aanpak. Denk aan actuele reisinformatie, betere doorfietsroutes, extra fietsenstallingen in Zandvoort en overleg met NS en ProRail over extra treinen op drukke dagen.  

Meer informatie

Alle ideeën van inwoners en het maatregelenpakket staan op www.samenslimnaarzee.nl. Nieuws over de maatregelen en achterliggende onderzoeken zijn te vinden op de projectpagina.