Schetsontwerpen Provincialeweg Krommenie (N203) klaar

De provincie onderzoekt in een variantenstudie oplossingen voor het deel van de Provincialeweg tussen de N246 en het kruispunt Busch en Dam. De schetsontwerpen laten zien of de 5 varianten uitvoerbaar zijn en passen in de omgeving. De provincie gebruikt ze voor vervolgonderzoek naar effecten, kosten en draagvlak. Van de volgende wegindelingen zijn schetsontwerpen gemaakt:

• Verdiepte ligging: weg deels ondergronds aanleggen. Deze variant is overgenomen uit eerder onderzoek naar een mogelijke verbinding tussen de A8 en A9.
• Huidige ligging 2x2 rijstroken: bestaande weg aanpassen met 2 rijstroken per richting.
• Huidige ligging 2x1 rijstroken: bestaande weg aanpassen met 1 rijstrook per richting.
• Naast het spoor 2x2 rijstroken: weg verplaatsen richting het spoor, 2 rijstroken per richting.
• Naast het spoor 2x1 rijstroken: weg verplaatsen richting spoor, 1 rijstrook per richting.

Voor alle mogelijke oplossingen geldt dat de snelheid op de N203 tussen de kruisingen met Busch en Dam en de Rosariumlaan verlaagd wordt naar 50 km per uur. De kruispunten op dat deel van de weg worden verbeterd zodat fietsers en voetgangers de weg makkelijk en veilig kunnen oversteken. Ook de doorfietsroute langs de N203 wordt beter ingericht en er is aandacht voor meer ruimte voor groen.  

Verkeersmanagement

Daarnaast kijkt de provincie of verkeersmanagement kan helpen om de verkeersdruk op de N203 te verminderen. Hierbij wordt gekeken hoe doorgaand verkeer vaker via andere routes kan rijden, zoals de A9 en de N246/N244.

Klankbordgroep en meningenpeiling

Een klankbordgroep met daarin vertegenwoordigers van bewoners en belangenorganisaties keek naar de eerste schetsontwerpen. Op basis van hun reacties zijn de ontwerpen verder aangescherpt. Als in juni de eerste onderzoeksresultaten beschikbaar zijn, praat de provincie de klankbordgroep opnieuw bij en vraagt dan ook de mening van inwoners en andere betrokkenen over de 5 varianten. Zo ziet de provincie welke oplossingen op steun kunnen rekenen.

Vervolgstappen

Op basis van de onderzoeken die nu uitgevoerd worden en de reacties uit de omgeving adviseert een stuurgroep over een voorkeursvariant. Gedeputeerde Staten nemen hierover na de zomer een besluit en leggen dit vervolgens voor aan Provinciale Staten. 

Na de keuze van een voorkeursvariant wordt dat schetsontwerp verder uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp. Daarbij blijft ruimte voor aanpassingen in overleg met betrokken partijen, zoals de klankbordgroep, NS en ProRail. Het voorlopig ontwerp is naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 klaar. 

Achtergrond variantenstudie

De N203 is voor veel automobilisten de dagelijkse route tussen de A8 en A9. Het drukke verkeer zorgt al jaren voor geluidsoverlast en opstoppingen. Uit eerder onderzoek naar een nieuwe verbinding tussen de A8 en A9 bleek dat geen van de onderzochte alternatieven de problemen in deze regio oplost. Wel kwam naar voren dat een aangepaste inrichting van de Provincialeweg kan helpen om de overlast van het verkeer te beperken en de lokale bereikbaarheid te verbeteren. De provincie Noord-Holland onderzoekt dit samen met de gemeente Zaanstad en de Vervoerregio Amsterdam.