Schoon en veilig werken zonder motorgeronk

Ze belicht 3 projecten die bijdragen aan een duurzaam Noord-Holland. In aflevering 1: het volledig elektrische wagenpark van de provincie.

De provincie verduurzaamt de eigen organisatie, bijvoorbeeld gebouwen en voertuigen. Ook ondersteunt ze bedrijven, gemeenten en andere partners bij verduurzaming. Zo werkt de provincie aan een duurzaam en volledig emissieloos wagenpark. In het eerste kwartaal van 2027 stappen de weginspecteurs als laatste groep over op elektrische dienstvoertuigen. 

Of ik nu elektrisch rijd of niet: mijn taak blijft hetzelfde: zorgen voor veilige omstandigheden voor weggebruikers, vertelt weginspecteur John Daman. Daman werkt al 30 jaar als weginspecteur bij de provincie en zorgt samen met 27 collega-weginspecteurs, hulpdiensten en aannemers voor een veilige afhandeling van incidenten op de weg.

Daman rijdt nu ruim een half jaar elektrisch. Daarvoor was hij al proefrijder in het selectieproces. De overstap naar elektrische dienstauto’s ziet Daman als een goede ontwikkeling. Je moet met je tijd mee. Minder uitstoot is beter voor de wereld, zeker als je ziet hoeveel verkeer er is. En met de huidige dieselprijs scheelt het ook.

Volledig elektrisch wagenpark

Voor de weginspecteurs komen er in totaal 27 nieuwe elektrische dienstvoertuigen. Sinds 2022 doen zij al ervaring op met 2 elektrische pilot voertuigen. Van de 27 voertuigen zijn de laatste 6 inmiddels besteld. Daarmee is naar verwachting de overstap in het eerste kwartaal van 2027 afgerond. Dan rijdt het volledige provinciale wagenpark emissieloos. Hieronder vallen ook de auto’s van de gedeputeerden en de poolauto’s.

De elektrische voertuigen zijn onderdeel van een bredere aanpak. Voor de eigen organisatie wil de provincie Noord-Holland in 2030 volledig fossielvrij werken. Daarom verduurzaamt ze onder meer haar wagenpark. Daarnaast werkt de provincie samen met aannemers en andere partners aan duurzamere wegen, kanalen, bruggen, viaducten, bermen en oevers. Het doel is dat de uitstoot van fijnstof door werktuigen van aannemers in 2030 met 75 procent is afgenomen. De stikstofuitstoot moet dan 60 procent lager zijn.

Test

De weginspecteurs dachten mee over de keuze en de inrichting van de nieuwe voertuigen. Vooraf hebben zij 4 bussen getest. Dat gebeurde onder andere ergonomisch, omdat de dienstauto voor hen ook een werkplek is. De keuze viel uiteindelijk op de Ford E-Transit Custom. In deze voertuigen moet voldoende ruimte zijn voor materiaal dat nodig is bij incidenten, zoals verkeerskegels, een bezem en afzetmateriaal. Op het dak staat ook een dynamisch route-informatiepaneel. Daarmee kunnen weginspecteurs weggebruikers waarschuwen en het verkeer veilig langs een incident leiden. In deze auto heb je voldoende ruimte, vertelt Daman. Dat is belangrijk, want je hebt veel materiaal mee en zit lang in de auto.

De eerste ritten met de elektrische voertuigen leverden ook praktische leerpunten op. Zo komt er op de grote uitvalsbasissen een voorraad reservebanden. Zodat de voertuigen zo min mogelijk gewicht hoeven mee te nemen. Ook zijn op de steunpunten laadpalen nodig, zodat weginspecteurs hun voertuig tijdens of tussen diensten kunnen opladen. Aan de mogelijkheid voor snellaadmogelijkheden wordt nog gewerkt.

Veiligheid voorop

Elektrisch rijden vraagt om een andere voorbereiding. Een volle accu heeft een actieradius van ongeveer 350 kilometer. In de winter kan dat ook minder zijn. Weginspecteurs moeten daarom tijdens hun calamiteitendienst goed vooruitdenken: is er voldoende lading voor een volgende melding en is er tijd om bij te laden? Daman vertelt: Als ik richting de 50 procent kom, houd ik in mijn achterhoofd dat ik snel moet bijladen. Thuis kan hij ook laden, waardoor hij met een volle accu aan zijn dienst begint. Je moet het laden gewoon in je systeem krijgen, net als bij tanken.

De overgang naar elektrisch rijden verandert niets aan de hoofdtaak van de weginspecteurs: zorgen voor veilige omstandigheden op en rond de provinciale wegen. Bij een ongeval, een storing aan een verkeersregelinstallatie of een andere gevaarlijke situatie komen zij in actie. Daman: Of ik nu elektrisch rijd of niet: mijn taak blijft hetzelfde. Ik zorg voor veilige omstandigheden voor weggebruikers. Alleen hoor ik geen motorgeronk meer.