Over het project
De Stolperbasculebrug ligt in de N248 nabij Schagerbrug, in de gemeente Schagen. De brug dateert uit 1936 en heeft het einde van haar levensduur bereikt. Dit zorgt voor veel onderhoud en storingen. De provincie Noord-Holland vervangt daarom de Stolperbasculebrug voor een nieuwe brug.
Hiermee voldoet de brug weer aan de eisen van deze tijd. Daarnaast maakt de provincie de brug breder. Zo wordt het geschikt voor het huidige en toekomstige verkeer. Ook worden de toegangswegen aangepast, zodat deze goed aansluiten op de nieuwe situatie.
Van tekentafel naar participatie en uitvoering
Vanaf eind 2017 is de omgeving stap voor stap betrokken bij de plannen voor de vervanging van de Stolperbasculebrug. In 2018 vonden meerdere informatieavonden plaats over onderzoeken en varianten van de brug. Daarna werkte de provincie in 2020 het ontwerp van de nieuwe brug en de aansluitende wegen verder uit. Hierbij konden bewoners en belangengroepen via informatiesessies meedenken. Hun reacties zijn waar mogelijk verwerkt in het ontwerp. Een rapportage van de participatie is hier te vinden. In 2025 is het ontwerp technisch uitgewerkt en kwam er een aannemer aan boord. De (technisch) uitgewerkte plannen zijn eind 2025 aan de omgeving gepresenteerd tijdens een informatiebijeenkomst.
Van basculebrug naar ophaalbrug
De huidige brug is een basculebrug. Dit betekent dat het brugdek aan één kant optrekt doordat een contragewicht in de (bascule)kelder aan de andere kant naar beneden gaat. De nieuwe brug werkt anders. Die opent met een ophaalsysteem, net als de nabijgelegen Twee Zwanenbrug. Na de vervanging is de brug dus geen basculebrug meer, maar een ophaalbrug. Daarom verandert ook de naam van Stolperbasculebrug naar Stolperbrug.
De aannemer bouwt de nieuwe Stolperbrug ongeveer 20 meter ten noorden van de huidige brug. Hierdoor kan de bestaande brug in gebruik blijven tijdens de werkzaamheden. Zo blijft de omgeving goed bereikbaar, kan het verkeer blijven doorstromen en kan de aannemer veilig werken. Omdat de brug iets opschuift, past de aannemer ook de aansluitende wegen en fietspaden aan. De toegangswegen sluiten daarna goed aan op de nieuwe brug.
Een aannemer voor meerdere bruggen
In 2023 vond de aanbesteding van het project Vervanging Stolperbasculebrug plaats. Deze aanbesteding leverde geen passende aanbieding op. In 2024 startte de provincie opnieuw een aanbesteding voor het project ‘Vervanging van de Stolperbasculebrug’. Dit keer als onderdeel van een bredere overeenkomst voor het renoveren of vervangen van meerdere bruggen in de omgeving van de N248. Begin 2025 kreeg de aannemerscombinatie Reimert-Beentjes de opdracht. Reimert-Beentjes werkt, samen met de provincie, de komende jaren ook aan onder andere de Twee Zwanenbrug, de Waardbrug en de Schagerbrug. Door het werk aan meerdere bruggen in hetzelfde gebied door één aannemer te laten uitvoeren, kunnen de werkzaamheden efficiënter gedaan worden. Bovendien raakt de aannemer steeds beter bekend met de provinciale bruggen en met de omgeving.
Duurzame brug
De provincie ziet de vervanging van de Stolperbasculebrug als een kans om aan de slag te gaan met slimme, innovatieve én duurzame oplossingen voor energiebesparend bouwen. De nieuwe brug wordt daarom circulair en zo onderhoudsarm mogelijk gebouwd. Circulair bouwen betekent efficiënt en slim omgaan met grondstoffen en materialen zoveel mogelijk hergebruiken, nu en in de toekomst.
Modulair bouwen (IFD)
Bij de bouw gebruikt de provincie de principes van modulair bouwen. Dit heet ook wel Industrieel, Flexibel en Demontabel (IFD) bouwen. Dat betekent dat zo’n brug op een andere plek relatief eenvoudig hergebruikt kan worden. De provincie kijkt ook hoe de brug zo min mogelijk onderhoud nodig heeft. Minder onderhoud zorgt later namelijk voor minder verkeershinder tijdens werkzaamheden.