Verkeersveiligheid N502 en N503

Om te onderzoeken hoe de verkeersveiligheid kan worden verbeterd, ging de provincie in gesprek met verschillende partijen, zoals de gemeente, nood- en hulpdiensten en de Fietsersbond. Daarnaast is in september 2025 een enquête uitgezet. Deelnemers konden op een kaart aangeven welke locaties zij als (on)veilig ervaren en waarom. Daarnaast konden zij andere aandachtspunten delen. De resultaten geven een goed beeld van de punten waarmee in het ontwerp rekening gehouden moet worden, zoals onveilige oversteekplaatsen, onduidelijke voorrangsregels en wisselende maximumsnelheden.

Bekijk de samenvatting van de enquêteresultaten voor meer informatie.

De uitkomsten van de enquête zijn zo zorgvuldig mogelijk verwerkt in een voorlopig ontwerp. Deze waren tijdens de informatieavonden op 17 februari in Petten en op 18 februari in Callantsoog in te zien. De belangrijkste punten op een rijtje:

Snelheid van 80 naar 60 km/uur buiten de bebouwde kom

In het voorlopige ontwerp is de snelheid op de N502 en de N503 buiten de bebouwde kom verlaagd van 80 naar 60 km/uur. Hierdoor wordt de situatie niet alleen veiliger, maar verlaagt ook de stikstofuitstoot. Daarnaast krijgt de weg een nieuwe inrichting die past bij een snelheid van 60 km/uur. Dit betekent bijvoorbeeld dat de wegen optisch smaller worden gemaakt en snelheidsremmende maatregelen worden genomen. Daarbij is rekening gehouden met het landbouwverkeer dat over de wegen rijdt.

Komgrenzen verplaatsen

De plek waarop je binnen en buiten de bebouwde kom rijdt wordt verplaatst naar logischere locaties. Hierdoor voelt de overgang natuurlijker aan voor weggebruikers. Het gebied van de bebouwde kom wordt hierdoor groter. Daarnaast is er duidelijk onderscheid tussen de weginrichting van wegen en kruispunten binnen en buiten de bebouwde kom. Hierdoor wordt het voor weggebruikers duidelijk herkenbaar welke maximumsnelheid ter plekke geldt.

Meer veiligheid voor fietsers en voetgangers

Bromfietsers rijden in het voorlopige ontwerp op de rijbaan, zodat er meer ruimte is op het fietspad. Op plekken waar voetgangers de weg oversteken zijn daarnaast snelheidsremmende maatregelen voor het autoverkeer geplaatst.

Nieuwe en verbeterde bushaltes

Daarnaast wordt nog onderzocht of de 2 evenementenhaltes worden vernieuwd. Ook wordt gekeken of we de bestaande bushaltes kunnen verbeteren door deze te voorzien van een verharding en een verhoging. Daardoor wordt de halte even hoog als de in- en uitstap van de bus.

Faunapassages

Tot slot wordt nog onderzoek gedaan naar verschillende faunapassages, waardoor dieren veilig hun oversteek kunnen maken. Hier is al wel rekening mee gehouden in het ontwerp.

De komende periode werkt de provincie het voorlopig ontwerp verder uit tot een definitief ontwerp. Momenteel staat het project gepland om rond 2028-2029 uit te voeren. We kijken echter ook naar mogelijkheden om dit project tijdens onderhoudsmomenten uit te voeren om efficiënter te werken en om te voorkomen dat er meer overlast is dan nodig. Via deze pagina houden wij u op de hoogte over de planning van het project.